1.Pemeriksaan berkala
Apabila win berjalan untuk jangka masa tertentu, bahagian berjalan akan haus, bahagian sambungan akan longgar, saluran paip tidak akan lancar, dan meterai akan menjadi tua. Sekiranya ia terus berkembang, ia akan memberi kesan negatif terhadap penggunaan peralatan tersebut. Oleh itu, sebagai tambahan kepada pemeriksaan harian dan penyelenggaraan am, pemeriksaan dan pembaikan tetap masih diperlukan. Pemeriksaan seperti ini perlu dihadiri oleh kakitangan penyelenggaraan profesional, dan pembaikan besar (seperti menggantikan galas komponen tertentu) harus dilakukan di stesen penyelenggaraan atau kedai penyelenggaraan.
Pemeriksaan dan penyelenggaraan harian
2. Item pemeriksaan setiap syif:
(1) Sama ada bolt yang menyambungkan win dan tapaknya lengkap dan tidak longgar.
(2) Sama ada bolt plat pengapit tali cepat lengkap dan tidak longgar.
(3) Sama ada bolt penetap mekanisme brek lengkap dan tidak longgar; sama ada jurang antara blok geseran dan cakera brek adalah sesuai.
(4) Sama ada paras minyak kolam minyak berada dalam julat skala.
(5) Sama ada tekanan pam minyak gear adalah antara 0.1 -0.4MPa.
(6) Sama ada rantai dilincirkan dengan baik dan cukup ketat.
(7) Kenaikan suhu setiap galas hujung aci.
(8) Sama ada terdapat kebocoran minyak pada setiap hujung aci, penutup galas dan penutup kotak.
(9) Tekanan udara minimum klac tayar pneumatik ialah 0.7Ma.
(10) Sama ada terdapat kebocoran udara dalam pelbagai injap udara, saluran paip udara, sambungan, dsb.
11) Sama ada terdapat kebocoran minyak dalam saluran paip pelincir, sama ada muncung tersumbat, dan sama ada arah muncung adalah betul.
(12) Sama ada terdapat sebarang kelainan dalam setiap penghantaran.
(13) Sama ada pengedap pengangkat udara air dan brek tambahan boleh dipercayai, dan litar air penyejuk hendaklah licin dan bebas daripada kebocoran.
(14) Motor DC berjalan dengan lancar tanpa bunyi yang tidak normal.
Masa siaran: 30 Ogos 2023
Bilik 703 Bangunan B, pusat Greenland, Zon pembangunan berteknologi tinggi Xi'an, China
86-13609153141
