Sambungan dan arah pembangunan Mud Motor

1. Gambaran keseluruhan

Motor Lumpur ialah alat penggerudian dinamik lubang bawah anjakan positif yang dikuasakan oleh bendalir penggerudian dan menukar tenaga tekanan cecair kepada tenaga mekanikal. Apabila lumpur yang dipam oleh pam lumpur mengalir melalui injap pintasan ke dalam motor, perbezaan tekanan tertentu terbentuk di salur masuk dan keluar motor, dan pemutar diputar di sekitar paksi stator, dan kelajuan dan tork adalah. dihantar ke gerudi melalui aci universal dan aci pemacu, untuk mencapai operasi penggerudian.

Sebagai enjin dalam operasi penggerudian minyak, Mud Motor memainkan peranan yang sangat penting. Menggunakan Mud Motors boleh meningkatkan kelajuan penggerudian, mengurangkan bilangan perjalanan, memukul lapisan sasaran dengan tepat, mengurangkan masa kawalan pelarasan. Dengan kematangan dan perkembangan teknologi penggerudian, sistem pengukuran hampir-bit, sistem pemantauan masa nyata status Mud Motor, Mud Motor elektrik sendiri dan sistem stereng berputar Motor Mud berkembar berdasarkan Mud Motor telah dibangunkan secara beransur-ansur, supaya fungsi Motor Lumpur boleh dilanjutkan dan dibangunkan berdasarkan kuasa yang kuat.

2.Mud Motor jenis berhampiran sistem ukuran bit

Sistem ukuran hampir-bit mengukur data kecenderungan, suhu, gamma dan kelajuan putaran pada kedudukan yang paling hampir dengan bit, dan boleh dilanjutkan untuk meningkatkan berat bit, tork dan parameter lain. Pengukuran near-bit tradisional dipasang di antara bit dan Motor Lumpur, dan teknologi laluan pintas wayarles digunakan untuk menghantar data ukuran dekat-bit ke puting penerima yang disambungkan ke MWD di hujung atas Motor Lumpur. Kemudian data dihantar ke tanah melalui MWD untuk pengesanan.

Sistem pengukur bit berhampiran Motor Lumpur mempunyai unit ukuran gamma dan sisihan terbina dalam pemegun Motor Lumpur, dan menggunakan komunikasi bas tunggal FSK untuk menyambungkan data dengan MWD, yang meningkatkan kebolehpercayaan komunikasi. Di samping itu, kerana tiada kolar gerudi antara Motor Lumpur dan mata gerudi, cerun pembentukan alat gerudi tidak terjejas, dan risiko patah alat gerudi dikurangkan, meningkatkan keselamatan penggerudian. Sistem pengukuran bit berhampiran Motor Lumpur, tanpa mengubah panjang Motor Lumpur asal, menyepadukan fungsi dwi penggerudian dinamik dan pengukuran bit hampir, supaya Motor Lumpur enjin berat ini mempunyai sepasang "mata", memberikan kuasa untuk penggerudian projek dan menunjukkan arah.

3. teknologi Motor Lumpur elektrik sendiri

Motor Lumpur elektrik sendiri, penggunaan putaran pemutar Mud Motor, melalui struktur aci atau garpu fleksibel untuk menghapuskan revolusi pemutar dan kemudian disambungkan kepada penjana untuk menjana elektrik, boleh memberikan kuasa untuk sistem pengukuran penggerudian tanpa wayar MWD dan Motor Lumpur berhampiran sistem ukuran bit, sekali gus menyelesaikan sisa dan pencemaran alam sekitar yang disebabkan oleh penggunaan bateri.

4. Sistem pemantauan masa nyata status Motor Lumpur

Sistem pemantauan masa nyata status Motor Lumpur, pasang penderia di bahagian yang Motor Lumpur mudah gagal, seperti menambah tolok terikan pada benang hujung atas pemasangan anti-jatuh untuk mengesan sama ada sambungan benang longgar . Di samping itu, pengukuran masa pada pemutar Mud Motor boleh mengira jumlah masa Motor Lumpur bekerja di bawah tanah, dan ia perlu diganti dalam masa apabila masa penggunaan Motor Lumpur dicapai. Pada masa yang sama, sensor ukuran kelajuan dipasang pada rotor Motor Lumpur, dan sensor ukuran tork dan tekanan dipasang pada pemasangan penghantaran untuk mengesan status kerja Motor Lumpur dalam masa nyata, supaya tanah boleh memahami status kerja Motor Lumpur di bawah tanah, yang boleh memberikan rujukan data untuk reka bentuk pengoptimuman Motor Lumpur dan proses penggerudian.