20 jenis situasi dan penyelesaian penggerudian yang berbeza 1

Semasa operasi biasa, kami sering menghadapi pelbagai situasi, seperti kegagalan peralatan, keselamatan operasi, kekurangan bahan, dan sebagainya.

Tetapi dalam menghadapi kecemasan, termasuk kebakaran, kebocoran, dan sebagainya, bagaimana kita harus mengambil langkah untuk meminimumkan kerugian? Mari kita analisis sebabnya dan bincangkan cara menanganinya secara munasabah.

1. Mengapakah perlu “hentikan pam lewat dan mulakan pam awal” apabila menggerudi dengan cepat untuk menyambungkan satu punca?

Kerana apabila menggerudi dengan cepat, kelajuan penggerudian adalah pantas dan terdapat banyak keratan. Untuk mengatasi keupayaan penggantungan bendalir penggerudian yang lemah dan mengelakkan bendalir penggerudian daripada pegun untuk masa yang lama apabila menyambungkan satu akar, adalah perlu untuk "menghentikan pam lewat dan memulakan pam lebih awal" untuk memendekkan masa pegun bendalir penggerudian sebanyak mungkin.

2. Bagaimana untuk menilai dengan betul sama ada mata penggelek tersekat?

Semasa penggerudian, jika tork meningkat (seperti peningkatan beban pada meja putar, sentakan berkala rod gerudi segi empat sama, rantai meja putar yang ketat dan longgar, bunyi enjin diesel yang tinggi dan rendah, meja putar terbalik selepas meja putar ditanggalkan, dsb.), kon mata gerudi mungkin tersekat, digabungkan dengan masa penggunaan kon dan keadaan pembentukan. Gerudi hendaklah diedarkan dengan segera.

3. Apakah bahaya penggerudian berkelajuan tinggi?

① Mudah untuk membebankan pelantar penggerudian;

② Apabila terdapat situasi kompleks di bawah tanah, mudah untuk menarik keluar mata gerudi (gerudi tersekat);

③ Kelajuan penggerudian terlalu pantas, dan sebaik sahaja pelepasan udara gagal, ia akan menyebabkan kereta atas terbalik;

④ Tekanan pam yang besar mudah dihasilkan, mengakibatkan limpahan, pancaran telaga, atau keruntuhan formasi, menjadikan telaga yang asalnya normal rumit;

4. Apakah bahaya penggerudian terlalu laju?

① Mudah menyebabkan kehausan tali pinggang brek, dram brek dan tali besar yang tidak normal;

② Sebaik sahaja tiba-tiba menghadapi rintangan, mudah untuk menyebabkan kemalangan seperti memecahkan mata gerudi, menyekat mata gerudi atau menghentikan gerudi;

③ Menghasilkan tekanan pengujaan yang berlebihan, mudah menyebabkan kebocoran telaga dan keruntuhan telaga;

④ Menyebabkan mata gerudi berlanggar dengan dinding perigi dan merosakkan gigi dan galas, sekali gus mengurangkan jangka hayat mata gerudi;

⑤ Sebilangan besar serpihan batu mudah memasuki mata gerudi dari lubang air mata gerudi, yang mudah menyebabkan lubang air mata gerudi pam tersumbat;

5. Bagaimana untuk menangani kegagalan brek semasa menurunkan mata gerudi?

Pertama, klac berkelajuan rendah harus diaktifkan untuk memperlahankan kelajuan gelinciran. Kakitangan kepala telaga harus segera mengaktifkan gelinciran atau memasang kad pengangkat, dan semua kakitangan harus segera meninggalkan kepala telaga.

6. Apakah sebab tali besar terpusing semasa penggerudian? Bagaimana untuk mengatasinya?

Sebab-sebabnya ialah:

(1) Tali dawai baharu itu belum dilonggarkan;

(2) Mata gerudi berputar dengan kuat semasa penggerudian;

(3) Pin cangkuk besar tidak dibuka;

Kaedah pengendalian:

(1) Longgarkan kepala tali hidup tali besar untuk melonggarkan putaran tali dawai;

(2) Kawal kelajuan penggerudian untuk mengurangkan putaran mata gerudi;

(3) Jika pin cangkuk besar tidak dibuka, mata gerudi boleh diikat dengan slip, dan cuba pusingkan kereta bergerak untuk membuka pin brek dan melonggarkan putaran;

7. Mengapakah anda perlu membuka pin cangkuk besar semasa menggerudi?

Tujuan utama membuka pin cangkuk besar semasa penggerudian adalah untuk mengelakkan tali dawai daripada berpusing apabila mata gerudi dipasang dan ditanggalkan. Ia kondusif untuk putaran mata gerudi apabila terdapat penstabil di dalam telaga, dan ia mudah untuk operasi platform tingkat dua dan kepala telaga.

8. Mengapakah anda perlu mengedarkan bendalir penggerudian kadangkala semasa penggerudian?

① Masa statik bawah tanah adalah panjang atau bendalir penggerudian diedarkan atas sebab tertentu sebelum penggerudian untuk mengelakkan prestasi bendalir penggerudian daripada merosot atau terlalu banyak pasir daripada mendap, yang menyebabkan kesukaran dalam memulakan pam;

② Formasi bawah tanah mungkin runtuh;

③ Prestasi bendalir penggerudian merosot disebabkan oleh rendaman air masin dan pencerobohan gipsum;

④ Terdapat sedikit kebocoran di dalam perigi;

⑤ Keadaan bawah tanah adalah rumit dan selalunya sukar untuk menghidupkan pam;

⑥ Bahagian lubang terbuka itu panjang, telaga itu dalam atau terdapat lapisan minyak dan gas bertekanan tinggi;

Untuk mengelakkan keadaan di atas daripada menjadi lebih teruk, bendalir penggerudian mesti diedarkan di tengah.

9. Apakah sebab rintangan semasa penggerudian? Bagaimana untuk mencegah dan menanganinya?

Sebab-sebab halangan tersebut adalah:

① Menarik keluar omboh atau tidak mengisi bendalir penggerudian dengan betul menyebabkan telaga runtuh;

② Prestasi bendalir penggerudian tidak baik, mengakibatkan kek lumpur tebal dan lubang telaga kecil;

③ Diameter mata gerudi telah haus teruk, dan mata gerudi baharu menyebabkan halangan;

④ Sebelum mengeluarkan bendalir penggerudian, keratan tidak dibawa keluar sepenuhnya dari tanah untuk mengedarkan bendalir penggerudian dengan baik;

⑤ Struktur alat penggerudian berubah;

⑥ Telaga itu tidak sekata, dengan jambatan pasir atau objek jatuh;

⑦ Selepas telaga berarah digerudi dengan gerudi kuasa;

Langkah-langkah pencegahan dan rawatan:

Sebelum mengeluarkan bendalir penggerudian, rawat dengan baik dan edarkannya sepenuhnya. Semasa mengeluarkan bendalir penggerudian, isikannya dengan baik mengikut peraturan. Jika terdapat fenomena tersekat, ia perlu ditimbus semula. Sebelum menggerudi, periksa jenis mata gerudi secara terperinci. Jika terdapat perubahan pada struktur alat penggerudian, beri perhatian untuk mengelakkan halangan semasa penggerudian. Jika terdapat fenomena tarikan omboh semasa penggerudian, jangan tariknya dengan kuat. Jika terdapat halangan semasa penggerudian, jangan tekan dengan kuat. Ia perlu ditimbus semula.

10. Apabila menggerudi ke formasi di bawah Formasi Dongying dan menghadapi halangan, apakah yang perlu diberi perhatian semasa melakukan reaming?

(1) Mematuhi prinsip "satu siram, dua sekatan, dan tiga reaming" dengan tegas, dan dilarang sama sekali untuk memberi tekanan dan menurunkannya semasa berputar untuk mengelakkan reaming telaga baharu;

(2) Beri perhatian khusus kepada perubahan tekanan pam untuk mengelakkan penyumbatan pam, dan mulakan pam dengan anjakan kecil dan tingkatkannya secara beransur-ansur;

(3) Kendalikan telaga bendalir penggerudian, dan tingkatkan anjakan untuk mencuci telaga selepas peredaran normal;

(4) Tebuk bahagian telaga kompleks berulang kali sehingga ia tidak terhalang;