Motor Anjakan Positif Lubang Dalam (Gerudi PDM)

Gerudi PDM (Motor Anjakan Positif) ialah motor anjakan positif bawah lubang yang menggunakan bendalir penggerudian sebagai kuasa untuk menukar tenaga hidraulik kepada tenaga mekanikal. Apabila lumpur yang dipam oleh pam lumpur mengalir melaluiinjap pintasandan memasuki motor, perbezaan tekanan tertentu terbentuk antara saluran masuk dan saluran keluar motor. Ini menolak rotor untuk berputar di sekitar paksi stator, menghantar kelajuan dan tork melalui sambungan universal dan aci pemacu ke mata gerudi, sekali gus membolehkan operasi penggerudian.

Komponen Utama

Gerudi PDM terutamanya terdiri daripada empat pemasangan utama: injap pintasan,motor lumpur, sambungan universal dan aci pemacu.

Motor skru merupakan komponen utama alat ini. Mengikut amalan dan analisis teori, agar motor berfungsi dengan berkesan, penurunan tekanan setiap peringkat motor tidak boleh melebihi 0.8 MPa. Jika tidak, motor mungkin bocor, menyebabkan penurunan kelajuan yang cepat atau pemberhentian sepenuhnya, yang boleh merosakkan motor.

Satu wayar motor ditakrifkan sebagai satu peringkat. Kadar aliran lumpur yang digunakan di tapak hendaklah kekal dalam julat yang disyorkan; jika tidak, ia akan menjejaskan kecekapan motor dan boleh meningkatkan kehausan. Parameter prestasi motor skru adalah parameter prestasi utama gerudi PDM.

Tork output teori motor adalah berkadar terus dengan penurunan tekanan, manakala kelajuan output adalah berkadar terus dengan kadar aliran lumpur input. Apabila beban meningkat, kelajuan putaran alat berkurangan. Oleh itu, dengan mengawal bacaan tolok tekanan dan kadar aliran pam di permukaan, tork bawah lubang dan kelajuan putaran dapat diuruskan.

Bahagian Injap Pintasan

Injap pintasan terdiri daripada badan injap, sarung injap, gelendong injap, pegas dan komponen lain. Di bawah tindakan tekanan, gelendong injap meluncur di dalam sarung injap. Pergerakan gelendong injap mengubah arah aliran bendalir, yang boleh meletakkan injap pintasan dalam keadaan pintasan atau keadaan tertutup.

Semasa tersandung masuk dan keluar, laluan dalam sarung injap dan badan injap tidak tertutup rapat, jadi injap pintasan berada dalam keadaan pintasan. Ini membolehkan lumpur dari tali gerudi memintas motor dan memasuki anulus.

Apabila kadar aliran dan tekanan lumpur mencapai nilai standard yang ditetapkan, gelendong injap bergerak ke bawah, menutup port injap pintasan. Kemudian, lumpur mengalir melalui motor, menukar tenaga hidraulik kepada tenaga mekanikal.

Apabila kadar aliran lumpur terlalu rendah atau pam dihentikan, spring akan menolak kili injap ke atas, membuka port pintasan dan meletakkan injap dalam keadaan pintasan.

Motor (Bahagian Kuasa)

Motor ini terdiri daripada stator dan rotor. Stator dibentuk dengan membentuk suntikan pelapik getah ke dalam tiub keluli. Lubang dalamannya mempunyai bentuk lingkaran dengan parameter geometri tertentu. Rotor ialah rod skru dengan permukaan yang dikeraskan.

Rotor dan stator berjalin antara satu sama lain. Perbezaan pada wayarnya menghasilkan rongga heliks tertutup, yang memudahkan penukaran tenaga.

Heliks rotor motor boleh terdiri daripada lobus tunggal atau lobus berbilang. Lebih sedikit lobus rotor, lebih tinggi kelajuan dan lebih rendah tork; lebih banyak lobus, lebih rendah kelajuan dan lebih tinggi tork.

Sambungan Universal

Fungsi sambungan universal adalah untuk menukar gerakan planet motor kepada putaran paksi tetap untuk aci pemacu dan untuk menghantar tork dan kelajuan yang dijana oleh motor ke aci pemacu dan seterusnya ke mata gerudi. Sambungan universal jenis aci fleksibel biasanya digunakan.

Aci Pemacu

Fungsi aci pemacu adalah untuk menghantar kuasa putaran motor ke mata gerudi sambil menahan beban paksi dan jejari yang dihasilkan oleh pemberat pada mata gerudi. Oleh itu, aci pemacu memerlukan kekerasan yang tinggi, rintangan haus, dan jangka hayat yang panjang. Rawatan haba pelindapkejutan boleh memanjangkan jangka hayat aci pemacu dengan ketara.

Hubungi: Jessie Zhou

Telefon Bimbit/Whatsapp:+0086-18109206861

Email: energy@landrilltools.com