Prinsip dan struktur palam jambatan yang boleh larut

berita

Prinsip dan struktur palam jambatan yang boleh larut

Palam jambatan yang boleh larut diperbuat daripada bahan baharu, yang digunakan sebagai alat segmentasi pengedap telaga sementara untuk pemecahan dan pembaharuan telaga mendatar.

Palam jambatan yang boleh larut terutamanya terdiri daripada 3 bahagian: badan palam jambatan, mekanisme penambat dan pengedap. Badan palam jambatan diperbuat daripada bahan larut berkekuatan tinggi, termasuk tiub tengah, kon, cincin perlindungan dan sambungan. Mekanisme penambat diperbuat daripada bahan larut sebagai pembawa, dan permukaannya dirawat dengan serbuk aloi, zarah aloi atau zarah seramik. Pengedapnya diperbuat daripada getah atau plastik yang boleh larut.

图片 1

1. Komponen palam jambatan yang boleh dilarutkan

Palam jambatan yang boleh larut terutamanya diperbuat daripada aloi magnesium-aluminium berkekuatan tinggi atau pemprosesan bahan polimer. Aloi magnesium-aluminium terutamanya terdiri daripada magnesium, dengan ketumpatan rendah (kira-kira 1.8 ~ 2.0g/cm³), dan pada masa yang sama, aktiviti kimianya tinggi, jadi ia mudah larut dalam persekitaran lembap.

Kadar pembubaran aloi magnesium-aluminium terutamanya berkaitan dengan suhu cecair dan kepekatan Cl, semakin tinggi suhu, semakin cepat pembubaran; semakin tinggi kepekatan Cl, semakin cepat filem pasifasi pada permukaan aloi dimusnahkan, semakin baik kekonduksian cecair, semakin cepat kadar pembubaran.

2. Mekanisme penambat palam jambatan yang boleh dicairkan

Jubin penambat palam jambatan yang boleh dilarutkan adalah berbeza daripada jubin besi tuang biasa dan jubin komposit, selain keperluan untuk menyediakan daya penambat selongsong dan daya pengunci silinder yang boleh dipercayai, tetapi juga mesti mempunyai prestasi pembubaran yang baik dan keupayaan untuk kembali ke pelepasan.

图片 2
图片 3

3. Nilai Pelepasan Meterai Kerusi Palam Jambatan Boleh Larut

Alat tempat duduk hidraulik Baker 20 # akan dipasangkan palam jambatan boleh larut di dalam perkakas selongsong, proses ujian palam jambatan dan alat tempat duduk dipadankan dengan baik, palam jambatan berjaya dipasangkan dan hilang tangan, kehilangan tekanan tangan sebanyak 12.3MPa (kehilangan daya tangan bersamaan kira-kira 155kN) lengkung tangan yang dipasangkan seperti yang ditunjukkan dalam rajah.

图片 4

4. Prestasi pengedap tekanan palam jambatan yang boleh dilarutkan

Untuk mengesahkan prestasi pengedap tekanan suhu tinggi palam jambatan yang boleh dilarutkan, pekerja selongsong dipasang dalam peranti eksperimen suhu tinggi dan dipanaskan hingga 93°C. Selepas suhu stabil, tekanan perlahan-lahan ditingkatkan kepada 70 MPa. Tekanan distabilkan selama 24 jam dan kemudian dikekalkan selama 15 minit. Terdapat penurunan tekanan yang jelas dan lengkung ujian tekanan ditunjukkan dalam rajah. Keputusan ujian menunjukkan bahawa prestasi pengedap tekanan palam jambatan dapat memenuhi keperluan pembinaan rekahan di tapak.

图片 5

5. Masa kerja palam jambatan yang boleh dilarutkan

Had masa kerja ialah selang masa dari palam jambatan dimasukkan ke dalam telaga hinggalah kepada rekahan. Mengikut model pembinaan gas syal sedia ada, had masa kerja palam jambatan boleh larut ialah 24 jam, yang boleh memenuhi keperluan pembinaan telaga gas syal di tapak, iaitu, dari masa palam jambatan boleh larut dimasukkan ke dalam telaga. Bermula dari jam, pembinaan rekahan boleh dijalankan dalam tempoh 24 jam. Sebarang ujian prestasi untuk palam jambatan boleh larut boleh dijalankan dengan merujuk kepada had masa kerja 24 jam.


Masa siaran: 22-Sep-2023