Berita

YangMotor Sesaran Positif (PDM), juga dikenali sebagai"motor lumpur,”merupakan lubang bawah tanah yang kritikalalat penggerudiandigunakan dalam operasi minyak dan gas. Ia menukarkan tenaga hidraulik daripada bendalir penggerudian (lumpur) kepada putaran mekanikal untuk memacu mata gerudi, menjadikannya penting untuk penggerudian berarah, telaga mendatar dan penjejakan sisi.

I. Struktur dan Prinsip Kerja

1. Komponen Utama

Injap Pintasan: Membenarkan peredaran bendalir semasa tersandung untuk mengelakkan lonjakan tekanan.

Bahagian Motor: Unit kuasa teras, yang terdiri daripadastator(tiub berlapis elastomer) danrotor(skru logam heliks).

Sambungan Universal: Menukar gerakan eksentrik rotor kepada putaran sepusat.

Aci Pemacu: Menghantar tork ke mata gerudi, disokong oleh pemasangan galas untuk beban paksi/jejarian.

2.Prinsip Kerja

Cecair penggerudian bertekanan tinggi memasuki motor, memaksa rotor berputar di dalam stator dalam gerakan planet (bergolek + putaran).

Putaran rotor dipindahkan melalui sambungan universal dan aci pemacu ke mata gerudi.

Kadar aliran (Q) vs. RPM (N):

N=qQ×ηv'

QKadar aliran (L/s)

q: Sesaran setiap pusingan (L/putaran)

ηv: Kecekapan isipadu (biasanya 80–90%)

II. Pengelasan PDM

1. Mengikut Reka Bentuk

PDM Lobus Tunggal (konfigurasi 1:2): Kelajuan tinggi, tork rendah (cth., untuk penggerudian lubang nipis).

PDM Berbilang Lobus (contohnya, konfigurasi 5:6): Kelajuan rendah, tork tinggi (cth., untuk bit berdiameter besar atau formasi keras).

2. Melalui Permohonan

PDM Piawai: Digunakan dalam telaga berarah menegak atau mudah.

PDM Perumahan Bent: Mempunyai sudut selekoh tetap (cth., 1°, 1.5°, 2°) untuk kawalan arah.

Turbin Hibrid-PDM: Menggabungkan RPM tinggi (turbin) dengan tork tinggi (PDM).

III. Parameter Prestasi Utama

Parameter	Penerangan
Kelajuan (RPM)	Biasanya 100–300 RPM, bergantung pada reka bentuk lobe dan kadar aliran.
Tork (N·m)	Meningkat dengan peringkat motor (stator yang lebih panjang = tork yang lebih tinggi).
Penurunan Tekanan	Operasi ΔP: 2–5 MPa; tekanan berlebihan boleh merosakkan elastomer stator.
Had Suhu	Stator piawai: 120–150°C; stator suhu tinggi (cth., FKM): 180°C+.
Keserasian Bit	Berfungsi dengan bit PDC, kon penggelek, dsb. (mesti sepadan dengan keperluan RPM/tork).

IV. Pemilihan & Aplikasi

1. Kriteria Pemilihan

Kekerasan PembentukanFormasi keras memerlukan PDM berbilang lobus untuk tork yang lebih tinggi.

Trajektori TelagaTelaga berarah memerlukan PDM perumah bengkok.

Cecair PenggerudianLumpur berasaskan minyak memerlukan elastomer tahan minyak (cth., HNBR); Persekitaran H₂S memerlukan bahan tahan lasak.

2. Aplikasi Lazim

Penggerudian MendatarDigunakan dengan sistem MWD/LWD untuk stereng yang tepat.

Penjejakan Sisi & Pengubahsuaian: Memberikan putaran selepas selongsong keluar.

Perigi Dalam/Ultra DalamMemerlukan stator suhu tinggi dan bahan yang teguh.

V. Kegagalan & Penyelenggaraan Biasa

Simptom	Punca yang Mungkin	Penyelesaian
Penurunan Kelajuan	Kegagalan haus/elastomer stator	Gantikan stator; periksa pepejal lumpur.
Tiada Output Tork	Kegagalan sambungan/aci pemacu universal	Periksa dan gantikan bahagian yang rosak.
Kebocoran	Kegagalan pengedap/sambungan longgar	Gantikan pengedap; ketatkan mengikut spesifikasi API.
Getaran Berlebihan	Ketidakseimbangan rotor atau ketidakpadanan bit	Periksa ketepatan rotor; optimumkan mata bor.

VI. Trend Masa Depan

1.PDM PintarSensor bersepadu untuk pemantauan tork/suhu/getaran masa nyata.

2.Bahan Termaju: Rotor bersalut nano, elastomer 200°C+.

3.Sistem Hibrid: Gabungan PDM + turbin untuk formasi kompleks.

Landrill boleh menyediakan jenis motor lumpur (PDMS) dengan kualiti terbaik. Jika andaberminat dengan mereka, sila hubungi kami. Kami boleh menghantar maklumat lanjut kepada anda.

Junnie Liu

Telefon Bimbit/Whatsapp:+0086-158 7765 8727
Email: landrill@landrilltools.com

Masa siaran: 03-Apr-2025